home

面對數位浪潮大舉來襲，運輸與物流產業面臨諸多困境。首先，多數企業至今仍依賴傳統紙本作業與人工操作，導致業務交接困難，且缺乏有效的內部管理系統，無法提升作業效率。其次，缺乏系統化的客戶管理也是一大挑戰，許多企業雖然有導入ERP系統，但因缺乏統一的資料輸入和分析機制，無法全面掌握客戶資料，進而影響服務品質。

此外，業者也持續面臨多樣化需求整合的困難，尤其是在供應鏈訂單的處理過程中，涉及多通路介接的管理需求，增加操作的複雜性。最後是人力管理的問題，物流司機與相關人員不足、且流動率高，企業過度依賴資深管理層進行決策，也對企業長期穩定經營構成潛在挑戰。

從理論到實踐 運輸物流專班加速創新

為此，台北數位企業發展中心開設「數位創新產業專班」，針對運輸與物流業者設計專屬課程，透過個案分析、小組討論及視覺化思考工具的運用，帶領學員從「自我了解」、「思考轉型方向」到「測試可行性」等步驟，提供學員容易理解且可操作的數位轉型方法論，幫助業者有效突破目前面臨的困境。由中山大學資訊管理學系教授徐士傑和高雄師範大學事業經營學系副教授許惠媚合作開發的「數位轉型方法論」，有效協助企業找到合適的轉型創新方向。

「以前我們往往是想到什麼就做什麼，但工作坊提供了許多視覺化工具，讓我們了解公司目前所處的階段，找出需要引入哪些數位工具來全面提升運營。」宇訊國際專案與業務發展經理彭峻寬舉例，自己之前已接觸過「商業九宮格」工具，但這次在工作坊中學到的新應用方式，讓他感到震撼，「這次我才真正理解到，商業九宮格原來還能這樣用！」

「坊間有很多數位工具，自己其實都能查到，也會想試著去做做看，但我覺得少了一個老師在前面帶領，課程上討論的時候，老師會在每個階段提醒你該怎麼思考、怎麼發想，這讓整個過程變得很不一樣，也更全面。」彭峻寬認為，自己關起門來苦思，容易陷入主觀意識，跳不出原有框架，而透過專家引領、同業共學，就能從不同角度去思考，發現更多可能性。

亞洲水泥股份有限公司 (亞東預拌混凝土)副理潘誼聰認為，工作坊不僅幫助學員理解「為何而做、如何做」，還提供了具體的方法論，「公司之前也上過一些單獨的課程，像是五力分析、SWOT分析等，但這次在工作坊中，是把這些工具全部串聯起來，對我們來講收穫很多，因為在串聯的過程中，可以發現一些舊的、不適合的做法，需要改進，同時也會找到新的、更好的發展方向。」

齊心協力創新局   實現數位轉型新紀元

「參加這樣的工作坊，就像是有人帶著你走過一次，讓你知道如何全面施展數位轉型的策略。否則，你可能會像井底之蛙，局限在自己的思維中，無法真正跳脫出來。」彭峻寬說，工作坊的課程幫助最大的，就是有人引導突破原有的框架，「上過課的人，在思考上，確實會與沒上過課的人產生一些差異。」

中塑海運工程組專員謝松桓表示，這套數位轉型方法論，對公司內部管理優化有很大幫助，尤其是在內部管理方面，數位工具的導入能夠更有效針對人員和船舶進行監控和管理，減少人為錯誤，提升運營效率，「把這套方法論學起來，其實無論你身處哪個行業，只要有心進行數位轉型，這套方法都能派上用場。因為它提供了一個具體的模式，可以靈活應用到各行各業。」

「數位創新產業專班」除了提供為期2天的密集工作坊，還針對物流運輸業者的需求，提供專屬實務講座，解決業者最迫切的問題。例如，幫助業者有效管理訂單和車隊的「訂單協同雲端平台RTC」，以及自動化處理物流運輸產業高重複性工作的「流程自動化平台RPA」，這些數位工具能有效提升運輸效率，減少延誤風險，並降低人為錯誤，使企業能更專注於核心業務，進一步強化競爭力。

共學共創，群策群力，才能走得更穩更遠。透過專班的協同學習與實際操作，讓物流運輸業者在數位轉型的路上，不再孤軍奮戰，攜手邁向市場的先鋒位置，共同打造產業革新篇章。